Вы здесь
Два Колеса Материалы и технологии Ремонт и комплектующие 

Пистонированный обод: что, как, почему

На просторах интернета можно часто встретить словосочетание пистонированный обод. Что же значат эти загадочные слова?

Для этого нужно уточнить, что такое пистонирование. Это вставление в обод специального алюминиевого или стального стакана с резьбой внутри – это и называется пистон. Для чего он нужен?

Все очень просто – пистон увеличивает площадь точечного воздействия на обод. Проще говоря, усилие, которое требуется для вырывания ниппеля из резьбы обода, кратно увеличивается, а значит, колеса реже ловят восьмерки.
Из-за особенностей конструкции и технологического процесса производства пистонирование не может быть на одинарном ободе.

Самый распространенный вариант — одинарное пистонирование. Ставится на внешнюю стенку двойного обода. Самый оптимальный вариант — легкий и прочный. Отличный вариант для велотуризма, активного катания, гонок, но без экстрима.

ris-2-odinarnyj-piston-na-dvojnom-obode

Одинарный пистон, кстати, может вырвать из обода, что произойдет скорее, чем ниппель из пистона.

ris-3ris-4

Так же существует двойное пистонирование. Это когда пистон вставлен в обе стенки на двойном ободе или в верхнюю и среднюю стенку на тройном. Такие обода сильно прочнее, но и сильно дороже. Используются преимущественно в экстремальных дисциплинах.

ris-5-dvojnoj-piston

Делает ли пистонирование колесо сильно прочнее? Нет, но в совокупности с хорошими спицами, например DT swiss, позволят без особых проблем уменьшить количество восьмерок на ободах во время поездок.

Если вы покупаете новый велосипед и не планируете кататься в экстремальных дисциплинах, то пистонированные ли обода вам нужно смотреть в последнюю очередь. А вот если же вы собираете колесо, то не жалейте денег и приобретите себе пистонированный обод.

Благодарю за внимание,
Алексей Евдокимов


Похожие сообщения

2 thoughts on “Пистонированный обод: что, как, почему

  1. […] поэтому обода двойные, а самый идеальный вариант – двойное пистонирование. Спицы DT Swiss Champion или аналогичные, не тянущиеся. Втулка […]

  2. […] отнести усиление заднего колеса, я рекомендую хороший пистонированный обод и спицы DT […]

Leave a Comment

CAPTCHA

*